Da quando, nel 2014, gli hoverboard sono sbarcati prima sul mercato, poi nelle nostre bacheche virtuali grazie all’endorsement di numerosi vip e infine nelle nostre liste di desideri, si è moltiplicato a dismisura il numero di persone che capita di incontrare a passeggio su questi innovativi scooter elettrici. Ma quello fra hoverboard e codice della strada non è un matrimonio che si è ancora consumato, in quanto ad oggi non esistono disposizioni precise che ne regolamentino l’utilizzo e la circolazione.
Secondo la legge italiana, infatti, gli hoverboard rientrano nella categoria generica di mezzi acceleratori di andatura, la cui circolazione è “vietata sulla carreggiata delle strade” in base al comma 8 dell’articolo 190 del codice della strada.
E sui marciapiedi? Il comma successivo dello stesso articolo indica chiaramente come l’utilizzo ne sia vietato anche “sugli spazi riservati ai pedoni”. Il medesimo comma 9, tuttavia, parla di tavole “che possano creare situazioni di pericolo agli altri utenti”, quindi lascia alla norma un margine di interpretazione. Bisogna infatti capire quali siano gli acceleratori in grado di causare pericolo agli altri utenti e chiarire se gli hoverboard rientrino in questa categoria.
Fino a questo momento, gli utilizzatori degli hoverboard non pare si siano curati molto di disambiguare il significato di certi tecnicismi legislativi, come dimostrano i sempre più numerosi “hoverboardisti” che si vedono in giro. Meno ambigue e più pragmatiche sono invece le disposizioni di autorità altri paesi le quali, probabilmente anche grazie al clamore suscitato da alcuni casi di prodotti difettosi che sono arrivati ad esplodere, hanno interdetto la circolazione delle tavole autobilanciate sulle strade di Londra e New York, California, Olanda e New South Wales (Australia). Anche in questo caso, tuttavia, gli appassionati del settore non sembrano curarsi molto del ban, nonostante multe che possono variare dai 200 ai 600 dollari.
In Italia, la multa per l’uso indebito di acceleratori di andatura oscilla dai 25 ai 99 euro; quindi nonostante non sia del tutto chiaro se gli hoverboard rientrino nella categoria degli acceleratori “pericolosi”, è meglio non rischiare. Come previsto dal Codice, se l’infrazione è commessa da un minore la multa sarà a carico di chi ne esercita la patria potestà.
Paradossalmente, il Codice della Strada ne vieta la circolazione su strada e marciapiedi, ma non fa menzione delle banchine. Ragionando per sottrazione, a fronte di una mancanza nel regolamento, non dovrebbero esserci problemi ad usare gli hoverboard in quella zona del manto stradale che lo stesso C.d.S. definisce, all’articolo 3, “parte della strada compresa tra il margine della carreggiata ed il più vicino tra i seguenti elementi longitudinali: marciapiede, spartitraffico, arginello, ciglio interno della cunetta, ciglio superiore della scarpata nei rilevati”.
In conclusione, in mancanza di apposite aree cittadine dedicate all’utilizzo di acceleratori di andatura, e ad esclusione degli ambienti domestici, l’hoverboard secondo la legge italiana non può circolare né sulla carreggiata né sui marciapiedi ma, a causa di una svista del legislatore, non pare ci sia una norma specifica che ne vieti l’utilizzo sulle banchine.
Per altre info vi consigliamo https://www.monopattinoelettrico.eu/hoverboard/
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